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郑州日产凯普斯达

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郑州日产凯普斯达郑州日产凯普斯达

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基本参数编辑本段回目录

基本参数配置基本参数配置

外观设计编辑本段回目录

郑州日产凯普斯达郑州日产凯普斯达

凯普斯达的前脸采用直瀑式造型,前风挡玻璃设计成大弧面,最大限度地增加了驾驶员的视野,同时可有效降低风阻系数。卤素前大灯是前脸的第一个亮点,晶钻式造型让大灯显得炯炯有神,增加了大灯照射的亮度和强度;两侧宽大的后视镜由支架支撑,具有国产轻卡传统特征。进气格栅的横条造型也非常平实,格栅面积不大,与整个前脸造型搭配和谐。侧窗的形状不再是以前轻卡所固有的规则形状或圆润的线条,下沿被设计成一个斜坡,为外形增添了几分时尚感。

配置与内饰编辑本段回目录

郑州日产凯普斯达内部装饰郑州日产凯普斯达内部装饰

凯普斯达的内饰非常轿车化。与水平面几乎呈30度角的方向盘是两辐的,它便于车辆的转向控制;而其后方的仪表盘则有一种秀气的观感,数字设计有种卡通的感觉;仪表盘的上方拥有一个书夹,它的优点是,方便了驾驶员的物品放置问题——要知道,凯普斯达这样的轻卡是没有中部置物槽的,因为为了满足每排坐3人的设计思路,中部变成了座椅。说到空间,凯普斯达拥有1.87米的超宽驾驶室,多功能驾驶席座椅支持前后和靠背4向调节,能够适应不同身材的驾驶者。中控台的设计并不复杂,相反它还准备了更多的储物格以便于改装和杂物的承载。最让人感兴趣的,还是前排左右两侧空调出风口前的杯架,它在轻卡中绝对鲜有配备,而设计在出风口前的这个位置还可以将热水迅速冷却。凯普斯达高配车型拥有4门遥控锁车的功能,而低配车型则需要挨个锁门。

除了这些普通的配置之外,还一些很有趣的配置,比如前风挡外的下视镜,它就是一个加载在车头部的“可视”驻车雷达;此外,位于方向盘左下方的面板上还有一个旋钮,它的作用是,通过开关操作,对前照灯光轴进行三级调整,从而使夜间行驶具有更好的视野。凯普斯达的安全性配置同样不输他人,ABS以及双安全气囊分别从主动和被动方面上给予司机安全保障,而排气制动则在满载状态下,为车辆下坡时增加了行车安全。

动力与操控编辑本段回目录

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凯普斯达采用一具代号为ZD 30D 14-3N的日产发动机,通过涡轮增压器,该发动机最大输出马力达到140PS,最高车速达到120km/h,突破了以往轻卡的低速束缚。对比同档次的国产车型,凯普斯达所用柴油发动机,怠速情况下坐在驾驶室内,驾驶者感觉到发动机发出的噪音并不是十分明显,震动也降低了很多。启动汽车后,挂入一挡起步,挡位平滑、清晰,完全感觉不到是在驾驶货车,轻踩油门柴油发动机巨大的扭矩使车子猛抬起车头,向前冲去,推背感相当不错。凯普斯达的离合器踏板接合点适中,踩踏力度轻盈,同样没有驾驶货车的感觉;试驾过程中可以感受到动力输出平稳,打开空调对动力也没有明显的影响;驾驶舒适性方面,新车在60km/h以下发动机的噪音和震动都可以接受,随着速度的增加,对方向的控制都很轻松,车内的噪音也增加不大。

凯普斯达的方向盘采用助力转向,对付这部四吨多重的大家伙,单手打方向仍可以做到从容不迫,如果不是方向盘确实太大,你会以为开着的是一部小轿车。离地距离高固然是轻卡具备高通过性的优点,但同时也带来转弯侧倾明显的坏处。临近弯道时你必须提早减速,在40km /h的车速下去绕一个不急的弯道,都必须十分小心,双手紧握方向盘,配合油门跟刹车去修正方向盘,不然很容易失控。凯普斯达的悬挂系统采用截面钢板弹簧带液压减震器的结构,无论是经过坑洞或是高速行驶,感觉车身的颠簸还是很明显,在提高车厢的舒适性方面,凯普斯达的底盘悬挂方面还有待更进一步的改进。

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